市场

要出口跨大西洋生产的敏感技术,制造商必须获得美国政府的绿灯

空中客车公司期待着“自1月18日以来,将飞机交付给德黑兰”

必须要说的是,这家欧洲飞机制造商在1月份赢得了伊朗公司的巨额订单

总的来说,德黑兰已经在空中客车订购了不少于一百一十八架飞机

250亿美元的合同目录价格(约223.2亿欧元)

这一次,伊朗公司吸引了空客生产的所有飞机

尤其令欧洲集团高兴的是,他们承诺购买12架A380

空中客车超级巨型飞机正在努力寻找买家,这是一股意想不到的新鲜空气

另请阅读:法航返回竞争激烈的伊朗市场与空中客车公司同时,美国当局也于周三向波音公司颁发了出口许可证

1月份,这家美国制造商还赢得了伊朗公司100架飞机的订单

合同价值近170亿美元(151亿欧元)

这一次,德黑兰似乎想要购买中型飞机,如波音公司生产的大型喷气式飞机

如果空中客车公司欢迎来自华盛顿的绿灯,首批“交付不应该在2016年,而是在2017年上半年,”该公司表示

两家竞争对手飞机制造商的订单全面破损,交货时间趋于延长,迫使空客和波音公司定期加快生产速度

空中客车可以搓手:它应该能够完全遵守德黑兰的命令

“这个原则已被收购,”他在飞机制造商总部的图卢兹说

在实践中,空客和波音必须获得出售给伊朗的每架飞机的出口许可证

在这种情况下,两架飞机制造商必须为每架飞机指定船上美国原产设备清单

平均而言,它们占每架飞机价值的10%以上

在批准之前,美国政府花时间

花了九个月的时间来决定

然而,他几乎不怀疑

除了否认这两家飞机制造商外,华盛顿无力承担空中客车的禁令

最终,这两家制造商应该能够在未来几年内向伊朗交付200多架商用飞机

这些与空客和波音公司的首批订单也可以宣布其他订单

经过几十年的禁运,伊朗航空公司的船队不仅没有气喘吁吁:80%的中长途飞机已经过时

由于缺乏备件,许多人正在停车场,特别是在德黑兰国际机场附近

所有必须由新飞机取代

从美国抵制中解放出来,伊朗发现了地区野心

据伊朗民航组织负责人1月份称,伊朗公司未来十到二十年的需求估计在400到500架之间

根据预测,在此期间,预计客运量每年将增加5%以上

空客和波音的额外吗哪

德黑兰梦想着成为该地区未来的商业航空中心

据说她想与海湾公司,阿联酋航空,阿提哈德航空公司和其他卡塔尔航空公司竞争,还与土耳其航空公司竞争

最终,德黑兰希望与迪拜和伊斯坦布尔的主要枢纽竞争

ADP集团巴黎机场赢得了伊朗首都机场改造合同

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