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周五11时30分,一个电力变压器RTE在伊西莱穆利诺起火,切割SNCF的功率电车站,包括救济,在蒙帕纳斯共中断后在上午晚些时候,该交通午后部分恢复了与三列火车出发,三列火车按小时Montparnasse火车站到达的交通仍然中断周六SNCF提供的列车的三分之二向西法国蒙帕纳斯奥斯特利茨之间划分 - 台而被分流的铁路公司,纪尧姆·佩皮的部分列车CEO,说周六上午,该集团成立了一个替代运输计划,该计划“规定的三分之二大西洋上的火车“,抵达或离开蒙帕纳斯或奥斯特利茨前一天,法国国营铁路公司承诺”至少“流通180%TGV的70%从蒙帕纳斯提供和偿还门票价格的100%,超越周日三个小时了,只有一秒钟列车将前往蒙帕纳斯火车站,不到周六宣布SNCF西洋升CEO周六雷切尔皮卡德事实上,蒙帕纳斯附近的火车维修车间不再提供电力“因为它们对我们的旅行者来说不安全所以我们不能出去的桨”为什么事件的持续时间是至关重要的,“她解释说SNCF面临”重大制约因素“并呼吁RTE,高压电网,以”紧急行动“来恢复周四前蒙帕纳斯全力供电 - RTE M Pepy计划的完全恢复日期也强调了电力经理RTE在故障中的责任“我们将转向[他]让他补偿我们,“他说,争辩说这些中断应该花费”几百万欧元“给SNCF M Pepy一再表示他的公司是受害者失败“的SNCF我们的分析之外»阅读:罢工,导致红,交通中断...,脏时间SNCF SNCF想知道“为什么有这个火,为什么它是不可能的通过使用不同的电气路线来恢复食物,“他补充说

同时,环境和运输部长Nicolas Hulot和Elisabeth Borne宣布开始执行任务

调查蒙帕纳斯火车站的供电条件:RTE周六早上解释说电力将“全功率”恢复8月2日星期四蒙帕纳斯的交通可能很复杂除此之外日期掉电到车站,火也淘汰了电源在郊区55000家,说泽维尔Piechaczyk,RTE的副局长有的7万个家庭分别为根据Enedis的说法,周六上午仍然无能为力,并且应该在晚上连接,他负责管理房屋的电力分配“灾难的重要性在17个小时左右得到确认”和“设备更具功能性,“RTE的负责人说,即该岗位和变电站本身的30根63kV电缆”没有证据表明自愿行为是灾难的根源,“他说

他还强调,面对中断,SNCF建议可以推迟旅行的客户它已经设置了替代电力计划,允许流通部分列车如果火车到布列塔尼和卢瓦尔河休息蒙帕纳斯,那些或西南的离开将被重定向到该站位于巴黎的奥斯特利茨火车站到旅游和普瓦捷被删除,建议旅行者在蒙帕纳斯火车站周五的旅客都在排队前车,下午在那里SNCF员工们发放瓶的主要过道使用城际列车从奥斯特里茨在炎热的天气里 由上周五尾盘,风暴也引起了在华北和华东地区在巴黎和RER和法兰西岛区域铁路的几行的站都交通中断电力供应问题,根据法国国营铁路公司

因此,在凡尔赛的面积上安装一个雷击她迫使火车停在法兰西岛区域铁路的RER C和N线的一部分,对整条生产线的深夜交通U,根据网站SNCF法兰西岛区域铁路去年已经在蒙帕纳斯车站,交通一度瘫痪同样的交叉周末,因信号发生故障后重大破坏的三天数以万计的受影响的乘客的,老化的网络指出阅读也:上一个帖子蒙帕纳斯车站后接连发生的问题在2017年12月,计算机事件:SNCF开关离开了数千无运输旅客蒙帕纳斯在2016年5月,一个双发失误打乱了在同一个站流量